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Concentric pumps for JCB's 6-cylinder engine
17-10-2013

Concentric AB is supplying oil and coolant pumps for JCB’s new 7.2 litre Dieselmax 672, the largest engine in the company's range which will be used in high-horsepower JCB excavators.

In accordance with JCB's intention to achieve a high degree of commonality with components used in the 4-cylinder engine, the new Concentric pumps are compact, robust designs similar to those already proven in several years of service on the Dieselmax 444.  In order to accelerate the design and validation work, it was decided to test the initial prototypes on a rapid prototype representation of the engine block until cast blocks became available.

In excavators the new engine will spend significant time around its rated speed of 2000erpm, placing high loads on the cooling system, so Concentric's design validation program focussed specifically on eliminating cavitation issues in these applications. The coolant pump features a new conical impeller designed to fit into the same diameter housing as in the 4-cylinder version.  Compared with the previous design, the oil pumps for the Dieselmax 672  increased in length to meet the increased flow requirement.  They are manufactured in die-cast aluminium and feature an integral re-circulating valve to regulate pump pressure.

David Woolley, President and CEO of Concentric AB commented: “We have a long-standing relationship with JCB and have worked closely with them since they took the historic step of building their own engines and, indeed, setting a world speed record with the first 4-cylinder model. We are extremely pleased that Concentric has again been able to contribute its technology to what we hope will be another British world-beater.”

Dieselmax 672 will be available in ratings from 140kW (188hp) to 225kW (302hp) with a maximum torque output of 1200Nm (885 lb.ft.) and will initially be produced in an EU Stage 2 emissions standard for growth markets.  The new engine is based on JCB's  4-cylinder Dieselmax and is the result of a two-year £45 million development programme.  The design incorporates common rail fuel injection with electronic control and fixed geometry turbocharging, giving an 8% increase in fuel efficiency over previous engines in the JS excavator line.

Concentric AB is a major supplier to the world’s, truck, agricultural and construction equipment industries with manufacturing facilities in the UK, USA, China and India.  In addition to oil, fuel transfer and water pumps for diesel engines, the group also manufactures lubrication pumps for transmissions and compressors.



Concentrics pump till JCBs sex-cylindriga motor

Concentric levererar pumpar för olja och kylvätska till JCBs nya 7,2 liters motor Dieselmax 672, den största motorn i företagets sortiment, vilken kommer att användas i JCBs kraftfullaste grävmaskiner.

I enlighet med JCBs avsikt att uppnå en hög grad av komponenter gemensamma med företagets motorer för fyra cylindrar, har Concentrics nya pumpar samma kompakta, robusta konstruktion som de som redan har funnits i åtskilliga år i motorn Dieselmax 444. För att accelerera arbetet med utveckling och validering beslutades att testa de första prototyperna på en snabb prototyppresentation av motorblocket tills gjutna block blev tillgängliga.

Den nya motorn i grävmaskinerna kommer att gå mycket tid på sitt nominella varvtal på 2000erpm. Det medför höga belastningar på kylsystemet, varför Concentrics konstruktionsvalidering särskilt fokuserar på att eliminera kavitationsfrågor. Pumpen för kylvätska har en ny konisk impeller utformad för att passa i ett hölje med samma diameter som för versionen med fyra cylindrar. Oljepumparna för Dieselmax 672 är längre jämfört med den tidigare konstruktionen för att möta det ökade flödeskravet. Pumparna är tillverkade i gjuten aluminium och har en integrerad återcirkulerande ventil för att reglera pumptrycket.

David Woolley, VD och koncernchef för Concentric kommenterar: ”Vi har en långvarig affärsrelation med JCB och har arbetat nära tillsammans sedan JCB tog det historiska beslutet att bygga sina egna motorer. De sätter samtidigt hastighetsrekord med den första fyr-cylindriga modellen. Vi är mycket nöjda med att Concentric återigen har kunnat bidra till motorns teknologi till vad vi hoppas ska bli ännu en engelsk produkt i världsklass.”

Dieselmax kommer att finnas tillgänglig från 140 kW (188hp) till 225 kW (302 hp) med ett maximalt vridmoment på 1200nm (885 lb ft) och kommer inledningsvis att tillverkas enligt steg två i EU:s avgaskrav för tillväxtmarknader.

Den nya motorn är baserad på JCB’s fyr-cylindriga motor Dieselmax och är resultatet av ett tvåårigt utvecklingsprogram uppgående till 45 miljoner GBP. Konstruktionen innehåller Common Rail-bränsleinsprutning med elektronisk styrning och fast geometrisk turboladdning, vilket ger en åtta-procentig ökning av bränsleeffektiviteten jämfört med tidigare motorer i JS grävmaskinssortiment.



Concentric-Pumpen für 6-Zylinder-Motor von JCB

Concentric AB liefert die Öl- und Kühlmittelpumpen für den neuen 7,2-Liter-Motor Dieselmax 672 von JCB, den größten Motor in der Produktfamilie des Unternehmens, der für dessen PS-starke Bagger bestimmt ist.

Für JCB ist es wichtig, dass möglichst viele Teile sowohl im 6-Zylinder- als auch im 4-Zylinder-Motor zum Einsatz kommen können. Im Einklang mit diesem Ziel haben die neuen Concentric-Pumpen ein kompaktes, robustes Design ähnlich den Pumpen, die sich schon seit mehreren Jahren im Dieselmax 444 bewährt haben.  Um die Konstruktions- und Prüfabläufe zu beschleunigen, wurde beschlossen, die ersten Prototypen in einem Rapid-Prototyping-Modell des Motorblocks zu testen, bis Gussblöcke zur Verfügung standen.

Beim Einsatz in Baggern wird der neue Motor lange Zeiten mit seiner Nenndrehzahl von 2000 U/m arbeiten, was eine starke Belastung des Kühlsystems bedeutet. Deshalb konzentrierte sich Concentric im Rahmen der Konstruktionsprüfung speziell darauf, Kavitationsprobleme in solchen Anwendungen zu eliminieren. Die Kühlmittelpumpe umfasst ein neues kegelförmiges Flügelrad, das für den gleichen Gehäusedurchmesser wie in der 4-Zylinder-Version geeignet ist.  Die Ölpumpen für den Dieselmax 672 wurden gegenüber früheren Ausführungen verlängert, um den erhöhten Volumenströmen gerecht zu werden.  Sie bestehen aus Aluminium-Druckguss und enthalten ein integriertes Umlaufventil zur Regulierung des Pumpendrucks.

David Woolley, Präsident und CEO von Concentric AB, kommentierte: „Wir können bereits auf eine langjährige Beziehung mit JCB zurückblicken und arbeiten seit dem historischen Einstieg des Unternehmens in den Motorenbau eng mit ihm zusammen. Dabei stellte JCB mit seinem ersten 4-Zylinder-Motor sogar einen neuen Weltrekord für das schnellste Dieselfahrzeug auf. Es freut uns sehr, dass Concentric seine Technologie auch zu diesem Motor beisteuern kann - hoffentlich ein weiteres britisches Spitzenprodukt.“

Der Dieselmax 672 wird in Leistungsvarianten von 140k W (188 PS) bis 225 kW (302 PS) mit einem maximalen Drehmoment von 1200 Nm erhältlich sein und zunächst die EU-Abgasstufe II für Wachstumsmärkte erfüllen.  Der neue Motor basiert auf dem Vier-Zylinder-Dieselmax und ist das Ergebnis eines zweijährigen Entwicklungsprogramms, in das JCB £45 Millionen investiert hat.  Das Design umfasst Common-Rail-Einspritzung mit elektronischer Steuerung und Turboaufladung mit fester Geometrie, wodurch der Motor im Vergleich zu Vorgängermodellen in der JS-Baggerserie 8 % weniger Kraftstoff verbraucht.

Concentric AB ist einer der weltweit größten Zulieferer für die Lkw-, Agrarmaschinen- und Baumaschinenbranchen mit Produktionsstandorten in Großbritannien, den USA, China und Indien.  Neben Öl-, Kraftstoff- und Wasserpumpen für Dieselmotoren produziert der Konzern auch Schmierpumpen für Getriebe und Kompressoren.

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JCB's new 6-cylinder Dieselmax 672 engine is fitted with Concentric oil and coolant pumps.

Der neue 6-Zylinder-Motor Dieselmax 672 von JCB enthält Concentric Öl- und Kühlmittelpumpen.